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Scritto da Redazione
Cronaca
01 Settembre 2026

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Silvia Dell'Amico e Gianni Ilari dell'associazione "Città al Centro, dai monti al mare" tornano ad analizzare la situazione del porto di Marina di Carrara:

"Ha finalmente fatto il suo ingresso nel dibattito pubblico una voce fuori dal coro, capace di rompere una narrazione unilaterale che purtroppo anche molti media continuano a replicare senza verificate analisi di merito. Quando si parla di erosione costiera tra litorale apuano e lunense, il capro espiatorio è da sempre uno solo: il porto di Marina di Carrara. Una tesi comoda, ma scientificamente non dimostrata e smentita dai fatti.

​Ci sono verita elementari che si continua a ignorare:
​Il ruolo dei fiumi e il bilancio sedimentario: Per decenni dal fiume Magra non sono più giunti apporti solidi significativi verso mare. È la carenza di sedimenti fluviali la causa primaria del fenomeno. Se oggi a Fiumaretta e Marinella si registrano segnali di ripresa, è proprio perché il fiume ha ricominciato a trasportare materiale. Il porto, situato più a sud, non ha avuto alcun ruolo nella storica erosione di quelle aree.
​La dinamica degli equilibri marittimi: Qualsiasi opera a mare altera il flusso dei sedimenti, ma le dinamiche costiere tendono nel tempo a raggiungere un nuovo equilibrio. Se la responsabilità del porto fosse così lineare e devastante come si vuole far credere, dopo un secolo dalla sua costruzione la spiaggia di Marina di Carrara avrebbe dovuto estendersi fino alla Corsica. Così non è.
​L'assenza di evidenze scientifiche rigorose: La colpevolezza del porto viene sbandierata come un dogma, ma nessuno l'ha mai dimostrata sul piano scientifico con studi d'impatto inconfutabili e sistematici.
​L'evoluzione storica delle spiagge: Le carte storiche raccontano una realtà ben diversa. In una planimetria ufficiale del 1914 in mio possesso, si attesta chiaramente come a Forte dei Marmi il mare arrivasse quasi all'altezza dell'attuale viale a mare. Se si volesse applicare la stessa logica semplificatoria degli accusatori, bisognerebbe concludere che la costruzione del porto – avvenuta successivamente – abbia persino favorito l'avanzamento dell'arenile versiliese.
​È tempo di superare gli slogan e di affrontare il tema della difesa della costa con rigore scientifico e onestà intellettuale, liberando le scelte infrastrutturali del territorio da pregiudizi ideologici".
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