Emergenza mezzi operativi a Carrara: Reti Ambiente Carrara deve attivare urgentemente un piano di rinnovo dei mezzi di lavoro secondo Fiti Cisl

Il 20 maggio 2025 avevamo lanciato un appello sulla stampa per denunciare una situazione di estrema carenza e obsolescenza dei mezzi operativi destinati alla raccolta dei rifiuti. Una condizione ereditata dalla precedente gestione di Nausicaa, che negli ultimi anni – consapevole dello scorporo del settore Igiene Ambiente – non aveva più investito né nella manutenzione né nel necessario turnover del parco mezzi.A distanza di quasi un anno dalla costituzione di RetiAmbiente Carrara, la situazione non solo non è migliorata, ma appare ulteriormente peggiorata, considerato che i mezzi hanno oggi un anno in più sulle spalle. Non è stato acquistato alcun nuovo veicolo. Sono arrivati tre mezzi da ERSU di Pietrasanta, ma si tratta comunque di veicoli usati che non hanno determinato un reale miglioramento del parco veicolare. Fin dalla sua costituzione, l’azienda ha avviato un processo di riorganizzazione interna, assumendo anche decisioni che non sempre hanno incontrato il favore dei dipendenti, ma ritenute funzionali dalla direzione. Tuttavia, non si sono registrati interventi concreti su quegli aspetti che inciderebbero in modo diretto sul miglioramento delle condizioni di lavoro. I nuovi mezzi operativi erano stati annunciati prima per agosto, poi per dicembre, poi per l’inizio del nuovo anno, ma ad oggi non se ne vede traccia. Il miglioramento dell’azienda deve essere visibile a 360 gradi: non può limitarsi esclusivamente agli ambiti che rispondono a logiche organizzative interne, ma deve riguardare anche la qualità del lavoro e del servizio offerto alla cittadinanza.Riteniamo quindi che sia giunto il momento di attivare urgentemente un piano di investimenti serio e mirato alla sostituzione graduale del parco veicolare, con l’obiettivo di migliorare sia le condizioni di lavoro dei dipendenti sia l’efficienza del servizio di raccolta. Mezzi obsoleti significano costi di manutenzione più elevati, frequenti interruzioni del servizio e rischi concreti per la salute e la sicurezza dei lavoratori e degli utenti della strada.

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