Politica

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20 Novembre 2024

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Alta deve essere l'attenzione sull'erosione della spiaggia, vista sempre come un danno e ulteriore minaccia di aggravamento dice Orietta Colacicco Presidente dei Paladini Apuo versiliesi. Non a caso  alcuni balneari sono in allarme per i lavori – dice il cartello per la manutenzione di efficienza al pennello 8, fra la foce del Magliano e la località Poveromo e altri più a nord guardano anche lì all’efficientamento del pennello sul Carrione, Perché in allarme? Ci sono stati gravi danni, quattro alluvioni a Marina di Carrara, magari qualcuno si dimentica  Abbiamo letto con interesse la presa di posizione dell'onorevole Andrea Barabotti e del consigliere Regionale Massimiliano  Baldini. Noi ci chiediamo, al di là del masterplan, da essi richiamato,  che cosa si fa del protocollo d'intesa firmato ormai due anni fa da Regione, Autorità portuale del Mar Ligure Orientale, Provincia di Massa, Provincia di Lucca, Comuni di Pietrasanta, Forte   dei Marmi, Montignoso, Massa, Carrara, Camera di Commercio tutti uniti nella lotta contro l'erosione. Sappiamo che c'è un presidente del comitato scientifico, il professor Mauro Rosi già impegnato sul  problema dal 2001, quando partirono i Forum Internazionali del Mare e delle Coste di Forte dei Marmi. Sarebbe opportuno sapere quali sono i passi di questo organismo, più volte richiamato dall’Autorità portuale relativamente al Piano Regolatore del Porto di Marina di Carrara, lasciando intendere più o meno velatamente che l’adesione a tale protocollo, porterebbe compensazione ai danni già  prodotti dal porto, che influenzano attualmente, dice l’Autorità 3,5 chilometri e non 500 metri come era scritto nel piano, e a quelli, si capisce, che potrebbe produrre l’ampliamento. Già ora c’è un bel danno da compensare e senza fare alcun ampliamento, perché non si sa e non è provato quanto aumenterebbe l’erosione, dove arriverebbe e a quale ritmo, anche oltre il litorale apuano, essendo già arrivata a Forte dei Marmi.  Si congeli quindi qualunque progetto di ampliamento del porto, snche considerando che qualcosa non va, visto che il parere del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici non è più atteso a Novembre ma ai primi mesi del 2025. Ci si concentri invece sul fenomeno erosivo, agendo e presto. Ci sono dei punti dove sono rimaste solo  briciole di spiaggia.   Quanto alle soffolte è vero che hanno dato un certo risultato sulla costa, ma in un tratto non particolarmente esteso.  Alcuni esperti e accademici hanno detto che se pur hanno dato un risultato in un tratto  non è detto lo diano ovunque e comunque andrebbe visto  che cosa succede a sud dopo quel tratto, vale a dire  quanto e se la soffolta ha un’influenza che può essere anche negativa, con aggravamento dell’erosione.  Bisogna studiare, testare più soluzioni, andando ad adottare quelle più  adatte, anche a quel preciso spazio,  in grado di migliorare e non di portare ulteriore nocumento. Negli anni abbiamo visto setti, scogliere, geotubi, pennelli, tante opere che hanno richiesto ingenti investimenti, che non hanno portato risultati se non un certo, per lo più modesto,  ripascimento locale, a fronte dello spostamento dell’erosione più a sud. Ora però bisogna agire, sarebbe opportuno un tavolo di scienziati, esperti, accademici, progettisti, categorie economiche rappresentative di  balneari, albergatori e di tutta la filiera del turismo, Amministratori locali, regionali e politici nazionali, senza dimenticare i cittadini e i villeggianti, che qui hanno investito e vedono il loro patrimonio svalutarsi, perchè se manca la spiaggia, cade il perno principale su cui gravita  l’economia turistica apuoversiliese. A rischio sono 100.000 e 3,5 Miliardi all’anno di fatturato Bisogna fare presto, e sarebbe opportuna un'unica regia, capace di decidere, di dare il via ai lavori e di seguirli sino a compimento.

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20 Novembre 2024

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La forte mareggiata di mercoledì 20 novembre, che ha costretto la Protezione Civile a diramare l'allerta arancione ha divelto la piattaforma in legno costruita nel primo tratto della nuova passeggiata sul molo di Marina di Carrara. Il consigliere dell'opposizione Simone Caffaz ha colto l'occasione per rimarcare: "Appena tre mesi fa, nell'inaugurare la "passeggiata più bella d'Italia" (con tanto di fascia tricolore, sbicchierate e interventi autocelebrativi) il sindaco di Carrara Serena Arrighi cercava inopinatamente di prendersi meriti che non aveva e di diminuire, o sfumare quelli di chi li aveva. Insomma, secondo la Arrighi la passeggiata non aveva nessun padre, ma una grande madre: lei. Il suo fan club faceva grancassa delle sue parole, attaccando con veemenza tutti coloro che evidenziavano la realtà, ovvero che il sindaco non aveva alcun merito in quell'opera. Tuttavia, se una cosa il comune avrebbe dovuto fare, era controllare che l' opera svolta dall' Autorità Portuale fosse realizzata a regola d' arte e sicura per cittadini e turisti. Esattamente quello che non è stato fatto, come dimostrano i danni causati alla struttura dalla prima mareggiata capitata, che è stata certamente rilevante, ma non propriamente un maremoto. Eppure, quella passeggiata che era orfana di padre, all'improvviso è diventata anche orfana di madre. La Arrighi, ripetiamo, non ha adempiuto all'unico compito che le sarebbe aspettato: controllare. Tali e tanti sono i danni fatti alla città da questa amministrazione che ormai sono inenarrabili. E cioè persino difficile raccontarli. Prima se ne andranno e meglio sarà".

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20 Novembre 2024

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20 Novembre 2024

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"Ho appreso con sorpresa ed indignazione quanto capitato ad un Vigile del Fuoco che, di ritorno in treno dal servizio prestato in Liguria, una volta arrivato a Massa è stato fatto scendere dal treno perché privo del biglietto-afferma Elena Meini, Capogruppo in Consiglio regionale della Lega." "Il mio disappunto è determinato dal fatto che una mia mozione, poi approvata, consentiva di poter viaggiare gratis agli esponenti delle Forze di Polizia locale ed a tutti gli appartenenti a quei Corpi creati a tutela dei cittadini, quindi anche i pompieri;  a questo punto, stante quanto accaduto non è stata, dunque, colpevolmente applicata-prosegue il Consigliere." "In terra ligure, tutto è filato liscio, perché in quella Regione già esiste questa possibilità per i Vigili del Fuoco-precisa l'esponente leghista." "Quello che è successo è, dunque, vergognoso; ci auguriamo, quindi, che l'assessore Baccelli prenda immediatamente nota del fatto e si dia seguito al mio atto. Se fosse stato attuato, il pompiere non sarebbe stato costretto, infatti, a scendere dal mezzo pubblico-conclude la rappresentante della Lega."

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20 Novembre 2024

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La consigliera Daniela Bennati e il Polo Progressista e di Sinistra ( M5S e UP) hanno formulato la richiesta di audizione in Commissione Affari Istituzionali dei responsabili delle organizzazioni giovanili del Partito Democratico e di Azione. Crediamo che il loro invito a ragionare di una Consulta per le giovani generazioni debba essere presa in seria considerazione e non ignorata dalla politica istituzionale. Diventa importante farlo soprattutto alla luce del fallimento del Forum Giovani voluto sei anni fa dalla Lega e votato dal consiglio comunale. Abbiamo delle proposte da mettere sul tavolo e speriamo che la loro audizione possa avvenire già dalla prossima settimana. Le giovani generazioni hanno bisogni che sono ignorati e inascoltati dall’amministrazione comunale, ci si ferma alla convinzione che per i giovani tutto si fermi all’uscita nei locali nel fine settimana salvo poi criminalizzarli a ogni minimo problema. Potremmo fare un elenco di esempi di come si ignorano le loro istanze come non avere coinvolto i fruitori della biblioteca comunale nel percorso di trasformazione che è in corso. Oppure come sia lasciato nel degrado il campo da calcetto nel parco pubblico di Camponelli. L’incapacità di aprire un cinema comunale al Teatro dei Servi, anche al servizio delle scuole comunali, è la cosa più imbarazzante per il Sindaco Persiani e l’assessora Bertoneri che spendono centinaia di migliaia di euro in eventi spot.

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19 Novembre 2024

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“Parliamo di infrastrutture” è il focus del convegno che si terrà sabato 23 novembre alle ore 16 al Bagno Venezia di Marina di Carrara, organizzato dal coordinamento regionale di Forza Italia Toscana. L’incontro avrà come relatori tecnici il professor Antonello Pelliccia, esperto di arte e infrastrutture e l’ingegner Andrea Cerchiai, direttore generale Exenet srl, fare grandi opere e come ospiti l’onorevole Deborah Bergamini, vicepresidente nazionale di Forza Italia, l’onorevole Erica Mazzetti responsabile nazionale dipartimento infrastrutture di Forza Italia, Marco Stella segretario regionale di Forza Italia, Gianenrico Spediacci, segretario provinciale Forza Italia, Gianni Ilari, segretario comunale Forza Italia. A coordinare l’incontro e a moderare il dibattito ci sarà Silvia Dell’Amico, responsabile Dipartimento regionale Infrastrutture di Forza Italia. Prevista anche la partecipazione gli interventi del sindaco di Tresana Matteo Mastrini e del sindaco di Pontremoli Jacopo Ferri.

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19 Novembre 2024

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"Caro Presidente Lorenzetti, prima di inutili allarmismi le istituzioni dovrebbero avere l'accortezza di fare almeno una telefonata. Ti avrei spiegato che la non disponibilità di alcuni treni è dovuta all'incertezza legata ai lavori sulla linea e che, passata questa incertezza, i treni torneranno disponibili e prenotabili. Proprio la presenza di questi lavori e di questi investimenti per il buon funzionamento della linea dimostra che le cose stanno esattamente all'opposto di quello che scrivi. Dimostrano che il ministro Matteo Salvini sta investendo sulla linea e sulla costa. Un amministratore come te dovrebbe capire che tutti i lavori possono determinare qualche disagio. O sbaglio? Piuttosto, se cerchi qualcuno che considera alcuni territori di serie B, ascolta le richieste dei pendolari lunigianesi, rivolgiti al tuo partito e al tuo presidente della Regione per aiutare quella parte della nostra provincia a studiare e lavorare con più serenità".
 Così il deputato della Lega Andrea Barabotti ha risposto sui social a un post con cui il Presidente della Provincia di Massa-Carrara accusava il Governo di aver tagliato le corse del Frecciabianca tra la costa tirrenica e Roma.

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19 Novembre 2024

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La conferma che i treni dell'Alta Velocità Frecciabianca sulla linea Tirrenica tra Roma e Genova, e non solo, non saranno cancellati, ci rasserena. In seguito a numerose segnalazioni di cittadini preoccupati per il grave danno che avrebbero potuto subire, memori anche della penalizzazione della linea avvenuta in passato, mi sono immediatamente attivato e, dopo un'interlocuzione con il vice ministro ai Trasporti Galeazzo Bignami, che ringrazio per la pronta disponibilità, e con i vertici di FS, ho infatti ricevuto rassicurazioni non solo sulla conferma dei collegamenti, ma anche che le corse saranno garantite nel calendario della stagione invernale, a partire dal 15 dicembre. I cittadini e i pendolari di ogni territorio devono vedersi garantiti gli stessi diritti di coloro che hanno una maggiore fruibilità di servizi essenziali; le aree interne non possono restare indietro rispetto alle grandi città, priorità che il governo Meloni, fin dal suo insediamento, ha messo al centro delle proprie politiche. La nostra attenzione resta alta e continueremo a vigilare affinché alcun disservizio possa condizionare negativamente la vita ed il lavoro dei cittadini". Lo scrive, in una nota, il deputato apuano di Fratelli d'Italia Alessandro Amorese.

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18 Novembre 2024

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Prosegue l'impegno della Lega a tutti i livelli istituzionali, per gettare luce sulle politiche regionali di difesa della costa e contrasto all'erosione. Intervengono l'onorevole Andrea Barabotti e il consigliere regionale Massimiliano Baldini:"L'inefficacia delle politiche regionali sulla difesa della costa è ormai evidente. La proliferazione di atti amministrativi e l'intreccio dei procedimenti autorizzatori non hanno portato ai risultati sperati, mentre le condizioni delle nostre spiagge e delle infrastrutture balneari continuano a peggiorare". "Tra i temi centrali dell'interrogazione, vi è lo stallo del progetto "Masterplan" di difesa della costa e dell'abitato compreso tra il Fiume Frigido e il Fosso Lavello. "Il mancato rifinanziamento degli studi necessari per avanzare nel percorso progettuale rischia di paralizzare ulteriormente interventi urgenti e indispensabili. Vogliamo sapere se e in che tempi la Regione intenda rifinanziare il progetto per consentire la gara d'appalto e l'avvio dei lavori". Barabotti e Baldini puntano anche l'attenzione sull'efficacia del sistema di difesa della costa a "soffolte", già sperimentato con successo in altri tratti della costa toscana. "Alcune associazioni di gestori di stabilimenti balneari ne suggeriscono l'adozione. Vogliamo capire se questo sistema possa essere applicato su larga scala e quali ostacoli ne impediscano la diffusione". "E' indispensabile l'impegno concreto della Regione in quanto Ente competente in materia di difesa del suolo. Noi siamo attivi al fine di tutelare la nostra costa, un patrimonio naturale, economico e turistico fondamentale per la Toscana" – concludono Barabotti e Baldini.

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18 Novembre 2024

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Il Pd  Massa Carrara spiega la sua posizione relativa al Consorzio di Bonifica:"Non c’è, da parte del Partito Democratico di Massa-Carrara, alcuna volontà di sminuire il territorio lunigianese a scapito di altri, né operare alcuna marginalizzazione delle proposte avanzate dai sindaci del territorio. È semmai lo stretto funzionamento dell’ente Consorzio che impone una riflessione diversa.
ll Consorzio comprende le province di Massa-Carrara, Lucca, parte di quelle di Pisa e Pistoia per un totale di circa 50 comuni rappresentati. Le elezioni che si sono svolte a ottobre hanno eletto una parte dell'assemblea consortile, per la precisione 15 componenti, a cui si devono aggiungere 12 rappresentanti dei Comuni e 1 componente di nomina regionale. È la maggioranza dell'assemblea a designare il Presidente, perché il Consorzio, lo vogliamo ricordare, non è un organo ad elezione diretta. Dopo un periodo di 10 anni di presidenza lucchese, l'accordo istituzionale tra le Province è che il Presidente sia un rappresentante di Massa-Carrara. Tra i rappresentanti eletti in assemblea che possono ambire alla carica di Presidente vi è un solo iscritto al Partito Democratico di Massa-Carrara: Alberto Putamorsi. La sua candidatura è stata sostenuta a seguito di una forte investitura da parte dei sindaci del territorio lunigianese. Alberto ha deciso, negli ultimi giorni, di ritirarsi dalla corsa alla presidenza. Nonostante gli stessi sindaci abbiano poi trovato convergenza su un altro nome, tale convergenza non determina nessun automatismo. È fondamentale, infatti, che la prossima presidenza del Consorzio abbia un ampio consenso nell'assemblea e, per avere una maggioranza in assemblea, è necessario che concordino sul nome del Presidente sia i diversi territori, che le associazioni di categoria, trovando un'ampia convergenza di tutti i soggetti in campo. Il Presidente, infatti, rappresenterà tutti i territori e non solo la nostra provincia o una parte di essa. Il Partito Democratico auspica l'elezione di un Presidente del consorzio che abbia il massimo consenso dei vari soggetti coinvolti e respinge ogni utilizzo strumentale del tema della rappresentatività della Lunigiana, territorio che da sempre trova la massima attenzione in termini di investimenti e opere pubbliche".