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19 Aprile 2025

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Due interpellanze sono state presentate al consiglio comunale di Massa dal consigliere del Pd Stefano Alberti. La prima riguarda il recupero del campo sportivo di Casette, struttura che favoriva sport e socializzazione e  che versa in condizioni di degrado da diversi anni. La richiesta di Alberti è stata quella di conoscere l’eventuale progetto di riqualificazione, i suoi obiettivi, i suoi costi e quale modello di gestione si intende attivare per  rilanciare la struttura campo sportivo di Casette.

La seconda interpellanza di Alberti si riferisce alle alberature di Viale Ronchi che da diversi mesi mostrano evidenti segni di grave malattia e di insecchimento. In questo caso il consigliere del Pd ha voluto ricordare l’importanza del verde urbano ai fini di una miglior qualità dell’aria e la presenza storiche di alberature in quel tratto di strada ed ha chiesto all’amministrazione se è previsto un piano di sostituzione delle piante danneggiate e di manutenzione delle altre.

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19 Aprile 2025

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Arriva dalla segreteria comunale di Forza Italia l'appello alla Regione per un intervento nell'ambito del dissesto idrogeologico del territorio apuano: "La  provincia di Massa Carrara, con le sue caratteristiche geologiche e climatiche, è soggetta a numerosi smottamenti e frane. Questi fenomeni naturali sono spesso causati da fattori come l'instabilità del terreno, le piogge intense, il dissesto idrogeologico.In attesa di un intervento sistematico e straordinario da parte della Regione in tutto il territorio toscano tanto acclamato quanto mai iniziato,  i nostri concittadini soffrono un grave disagio.Il paese di Noceto in grossa difficoltà per lo smottamento di parte del monte che è  scivolato sulla strada bloccando di fatto il transito dalla strada principale.Da un sopralluogo fatto dal segretario di Forza Italia Carrara, Bergitto Giuseppe, esiste una strada secondaria mal messa e molto stretta che arriva in paese ma non utilizzabile per mezzi di soccorso e mezzi pubblici, in pratica Noceto è  isolato e serve subito l'intervento del comune per pulire la strada e mettere in sicurezza il sito interessato allo smottamento. I cittadini del paese  hanno già sofferto anni indietro di un isolamento sempre per una frana, più o meno nello stesso punto, e non si meritano nuovamente questi disagi e pericoli. Inoltre, in località Fossola il castello  di Moneta ormai è al collasso per la frana in atto.Movimento franoso anche  nella strada comunale per Colonnata, divieto di transito nella galleria del crocifisso e tanti altri disaggi al monte, a dimostrazione di quanto il nostro territorio sia mal messo. Un dissesto che la Regione e il Comune non  sembra mai preso  sul serio.  Serve immediato intervento da parte del comune e della Regione Toscana per evitare in extremis un'altra disfatta per Carrara, sperando che come sempre successo  il nostro comune non sia dimenticato dal governo Regionale".

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18 Aprile 2025

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18 Aprile 2025

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L'allerta meteo correttamente lanciata in questi giorni  non è parsa sufficiente per i rappresentanti del comitato Ugo Pisa, alla luce delle molte situazioni critiche emerse per il maltempo. Da qui la forte critica all'amministrazione:"È bastata una semplice allerta gialla perché il nostro territorio, da stanotte, iniziasse a gridare aiuto: dalle montagne fino al mare.Frane, strade interrotte, fiumi ingrossati che fanno paura, foci non adeguatamente pronte e libere per ricevere tutta l’acqua, quartieri allagati, edifici isolati.   Sembra un bollettino di guerra, e tutto questo dopo appena due giorni di pioggia. D’altra parte, questi sono i rischi collegati alla crisi climatica: frane e alluvioni adesso, incendi e ondate di calore tra un paio di mesi. Purtroppo siamo impreparati ad affrontare questi eventi.  Le previsioni meteorologiche oggi sono strumenti precisi, capaci di segnalare con anticipo situazioni potenzialmente pericolose, ma il nostro territorio non è in grado di reggere da solo e le nostre amministrazioni non riescono a difenderci.  
Eppure, non sarebbe così difficile o impossibile.   Gli strumenti principali per non farci trovare impreparati e per mettere in campo tutte le misure di difesa possibili sono: innanzitutto una corretta e puntuale pianificazione e manutenzione territoriale e in secondo luogo un adeguato Piano di protezione civile.   A Massa purtroppo sembrano mancare entrambi. Basta pensare al folle progetto di edificazione e cementificazione previsto nell’area aeroportuale del Cinquale (oggi completamente allagata) o all’inesistenza di un’adeguato Piano di protezione civile che sia accessibile alla cittadinanza.
Non c’è più tempo da perdere.   Non possiamo rischiare ulteriormente. Non vogliamo più agire in emergenza. Come cittadine e cittadini, pretendiamo un’amministrazione che sappia proteggere persone e beni e che metta la manutenzione e la sicurezza del territorio al primo posto, in cima a ogni agenda".

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18 Aprile 2025

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“Ho presentato due interrogazioni sulle piste ciclabili più vecchie e importanti della città, quelle lungo l’Aurelia e il viale Roma, con l’obiettivo di capire come mai in questi sette anni le amministrazioni Persiani non abbiano mai fatto una manutenzione all’infrastruttura. Il solo intervento di manutenzione è stato fatto dalla società proprietaria dell’immobile del supermercato Esselunga. Il risultato di questa manutenzione è l’assenza di passaggi ciclabili riservati alle nuove rotonde che incrociano via Romana e via Marchetti; manca anche un collegamento ciclabile con l’ennesimo moncone verso il parco della Rinchiostra” dichiara la consigliera Bennati. “Ho ritenuto importante capire come mai Persiani e Guidi abbiano avallato questo progetto sconnesso dal tratto storico della ciclabile del viale Roma perché molte persone mi chiedono un’alternativa di mobilità sicura rispetto allo spostamento in auto. I miei sopralluoghi confermano una condizione disastrosa per la ciclabile lungo l’Aurelia e troppe criticità di sicurezza per quella lungo il viale Roma” rimarca Bennati. Il Polo Progressista e di Sinistra invita l’amministrazione comunale a realizzare politiche concrete per garantire la mobilità su un’infrastruttura ciclabile degna di questo nome. Pensare che dei monconi di ciclabile in mezzo alla carreggiata lungo il viale Roma siano una politica per la mobilità è un puro sforzo di fantasia. Non ci sono passaggi sicuri e riservati per le bici alle rotonde, la ciclabile non è segnalata a terra per quasi tutto il percorso su entrambi i lati, gli attraversamenti agli incroci per le bici non ci sono. La ciclabile lungo l’Aurelia, che parte dal ponte sul Frigido e arriva fino al confine con il Comune di Carrara, è in totale degrado e quasi inutilizzabile per lunghi tratti. E’ un dato di fatto che un’infrastruttura ciclabile degna di questo nome rende più forte l’economia delle città e più attrattiva per i nuovi modelli di turismo. Siamo nel 2025 e dopo oltre trent’anni dalla posa della prima pietra di queste ciclabili dimostriamo di essere una città arretrata e sottosviluppata per quanto riguarda la mobilità sostenibile.

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18 Aprile 2025

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I lavori pubblici rivestono un ruolo fondamentale nello sviluppo e nel miglioramento delle infrastrutture di un comune . Il loro scopo principale è quello di migliorare la qualità della vita dei cittadini, come la costruzione di strade, ponti, scuole e ospedali. Mirano a migliorare la qualità della vita delle persone, facilitando l'accesso ai servizi essenziali  promuovendo la mobilità. Un esempio sono le rotonde che troviamo in quasi tutti gli incroci principali della nostra città. Ma a  Bonascola i lavori pubblici iniziati anni fa dal comune e non ancora terminati della rotonda sulla via Provinciale intersezione con una delle entrate  con Villaggio San Luca  sta creando solo disagi e pericoli per i cittadini. Una rotonda pericoloso, un cantiere che non ha poco rispetto della sicurezza sia per gli automobilisti che per i pedoni. Non esistono strisce pedonali, non esiste e non sembra previsto un marciapiede per i pedoni. Segnalazione stradale e illuminazione serale praticamente inesistente. Senza contare  tutti i disagi per le code di auto all’interno di Bonascola e l’ingorgo che si va a formare al semaforo sempre tra via Provinciale e una traversa del Villaggio San Luca  (vicino alla chiesa). Le macchine sono costrette ad entrare in Bonascola anziché proseguire per la via Provinciale bloccando  la viabilità. Questo avviene da anni, troppi anni e non si vede la fine. Giuseppe Bergitto, segretario di Forza Italia Carrara afferma “non riesco a capire come sia stato pianificato e progettato questo cantiere e se prima di avviarlo per garantire l'efficienza, la sicurezza e il rispetto delle normative  sia stato valutato il sito, la funzionalità dell’opera e la stesura di un piano di lavoro che consideri tempi, costi e risorse necessarie. Concetti che sembrano totalmente assenti vedendo la condizione del cantiere ad oggi. Mi sembra che non sia stato rispettato nulla di tutto questo, visto il tempo trascorso dall’inizio dei lavori, il non rispetto della sicurezza del cantiere stesso,  i disaggi portati alla popolazione e la totale mancanza di comunicazione e coinvolgimento della comunità”. Forza Italia chiede all’assessore ai lavori pubblici Elena Guadagni di intervenire immediatamente sulla sicurezza del cantiere e di informare i residenti  sui lavori in corso, sui tempi di realizzazione e sugli eventuali disagi che ancora dovranno subire.  Una comunicazione tardiva ma essenziale per un buon amministratore per “mantenere buone relazioni” e ridurre le tensioni.

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18 Aprile 2025

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L’Associazione Arci 31 Settembre deve rilevare come le dichiarazioni del Sindaco Persiani sul successo del festival Post-Colonia sono la palese dimostrazione di come non sia mai stato in grado di avere un “dialogo con la città”. Il metro del suo agire amministrativo, anche sul progetto della Colonia Ugo Pisa, è stato caratterizzato da tratti autoritari che hanno annullato il dialogo con la cittadinanza e i territori. Tutte le osservazioni al progetto sono state bocciate, comprese le nostre, e questo nonostante le dichiarazioni di rito durante il processo democratico “tanto ci saranno le osservazioni per cambiare il progetto”. Un metodo di azione replicato poi con la cosiddetta “variante Sogegross”, la “variante ex Sensi Garden”, prima ancora il parco della Rinchiostra, piazza IV Novembre, la nuova questura nel parco a Camponelli, la Casa della Salute dentro la stazione ferroviaria e adesso il futuro dell’aeroporto. Tutte operazioni urbanistiche e di rigenerazione imposte senza dialogo con la città, con percorsi partecipati di facciata e senza accogliere alcun suggerimento. Oggi la prima storica colonia della nostra città, la Ugo Pisa, non esiste più sostituita da “scatoloni tipo Amazon”; con la scusa che “quelli di prima” non avevano fatto nulla ci si è spinti a radere al suolo anche l’iconica passerella che univa gli edifici. La “memoria collettiva” del Sindaco Persiani non esiste, è stata sostituita da una visione autoritaria della città senza alcun dialogo, che mira a plasmare lo spazio pubblico cancellando identità storiche non conformi al suo pensiero.

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18 Aprile 2025

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L’assessore all’Istruzione Gea Dazzi fa chiarezza sulla gestione del servizio di refezione nelle scuole comunali. “Le tariffe sui nostri servizi scolastici, compresa la refezione, sono tra le più basse della Toscana. Le tariffe – ricorda Dazzi – sono calcolate su base Isee, è prevista l’esenzione sotto la soglia dei 7.500 euro e, in ogni caso, per una precisa volontà politica di questa amministrazione queste non hanno mai subito aumenti negli ultimi anni. Siamo ben consapevoli delle difficoltà di numerose famiglie e per questo la tutela soprattutto delle fasce più deboli è sempre stata, e sempre sarà, una nostra priorità”. L’assessore entra poi nel merito degli accorgimenti adottati dal Comune per contrastare l’accumularsi di morosità. “A fronte di un alto tasso di morosità – spiega Dazzi – è stato inserito nella procedura di iscrizione al servizio refezione 2025-26 un avviso temporaneo di informazione preventiva per coloro che risultano in ritardo con i pagamenti. Si tratta di un semplice alert che resterà in funzione fino a martedì 22 aprile e che ha l’unica funzione di ricordare alle famiglie di regolarizzare la propria posizione debitoria relativa al solo anno scolastico in corso e, non ultimo, di farlo in tempo utile per l’avvio del servizio mensa nel prossimo mese di ottobre. Si tratta dunque di uno strumento pensato per evitare l’accumulo di debiti troppo elevati a carico dei cittadini. Ciò non cambia certamente nulla rispetto alla nostra unanime volontà politica di non escludere nessuno, visto che di fatto non è prevista alcuna graduatoria, né termini ultimi per iscriversi. La dimostrazione di tutto ciò è che questa misura non ha ad oggi impedito a più di 600 studenti di iscriversi e a quanti avevano accumulato ritardi di mettersi in regola. A fronte di situazioni debitorie di maggiore entità gli uffici, su input dell’amministrazione, concordano da sempre a conclusione dell’anno scolastico piani di rateizzazione calibrati e, soprattutto, nessuno è mai stato escluso dal servizio”.

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16 Aprile 2025

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"Il sindaco Persiani e i suoi parlamentari di centrodestra si sbracciano felici con l'annuncio che presto la Variante Aurelia vedrà l'avvio. Quello che amareggia di più e che si evidenzia che il modus procedendi di questa gente non è l'interesse generalizzato, ma quello particolareggiato. Solo la mancanza di conoscenza, competenza e interesse all'approfondimento può infatti portare queste persone a dichiarare che questa opera porterà beneficio alla città di Massa come se le aree su cui impatterà non facessero parte del territorio massese di cui tutelare e garantire gli abitanti. Nessuno degli avversi all'opera ha mai sostenuto che l'attraversamento cittadino non crei il problema dell'esposizione a un pesante transito veicolare, nessuno dei favorevoli però ha mai altrettanto riconosciuto che le aree su cui si vuol deviare d'imperio il flusso, siano già estremamente impattate da transito ferroviario e veicolare importante" afferma il Deputato M5S Riccardo Ricciardi."Non interessa se "quei cittadini" residenti lungo il tracciato vedranno aumentare in maniera importante la loro esposizione a inquinanti cancerogeni, dato evidenziato nelle documentazioni ANAS (incremento inquinamento da arancione a viola), con un aumento vertiginoso del volume di traffico, da un 40 al 70 per cento da via Carducci a via Pellegrini?" aggiunge la coordinatrice grillina Luana Mencarelli. "Evidentemente -conclude Ricciardi  -l'interesse generale non esiste e se proprio il fine fosse stato quello di alleggerire l'abitato di Turano da questa criticità, avrebbe dovuto trovare accoglimento, dal Novembre 2023, lo spostamento del traffico pesante sull'autostrada, proposto con specifica Mozione e come attualmente altri comuni stanno adottando. Questa decisione sicuramente avrebbe portato beneficio reale sull'intera area della città coinvolta e invece si andrà inevitabilmente ad aumentare il traffico sulla zona con più alta incidenza di incidenti stradali. Di tutto questo disastro sapremo chi sono i responsabili anche alla luce delle decine di milioni di euro che dovranno essere trovate, magari facendo economia su altre opere necessarie."

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16 Aprile 2025

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